在 2019 年达喀尔拉力赛中表现出的耐用度、性能和可靠度

Xavier de Soultrait 是飞利浦汽车照明产品赞助的摩托车拉力赛选手，他向我们讲述了参加传奇的达喀尔拉力赛需具备哪些条件。

为世界上最艰难的拉力赛之一刻苦训练。

“我们的核心训练计划与所有运动员一样：骑车、跑步、游泳、健美。这些训练是我们根据对自身身体的要求量身定制的。在达喀尔，日子漫长而紧张刺激。我们凌晨 3 点起床，然后开车两个小时到达“特殊赛段”的起点。天气很热，这个赛段的训练长达四五个小时，让人非常疲惫。达喀尔拉力赛会持续 10 天，比赛期间我们将行驶 500 到 600 公里。因此这场比赛也是世界上最艰难的比赛之一。你必须一直坚持到最后，因为通常是最后几天决定赢家和输家。我比赛的时候也是主攻导航，这是我擅长的。我花了几个星期练习我的导航技能，这就像我自己的个人十字军东征。在秘鲁，有时很容易在广袤的沙漠中迷路，而走错山谷也可能会浪费宝贵的时间。导航相当复杂。有迹可循固然很棒。但如果没有，而你又身处无法直线行驶的恶劣环境中，则必须按照路线手册中显示的路线行驶。这会让人很难找到检查站。当你在导航时，仍然必须快速行驶！

杰出的机械师和团队

越过终点线本身就是一场胜利。在这次拉力赛中真正重要的是摩托车和组件可以承受的粗暴使用，而且不会造成损坏。更换发动机意味着 15 分钟的罚分；更换两次会耗费一小时的时间。因此，技术还必须越来越坚韧、耐用和有效。整个团队配备了三名机械师：一名负责控制不同海拔高度和温度下的燃料混合物等的摩托车电子系统的工程师、一名发动机管理员和一名悬架专家。每个骑手都有自己专门的机械师来处理日常维护。我们经常使用车间灯。首先是因为我们可以在赛段结束后深夜到达。其次，机械师有时不得不通宵达旦地修理摩托车。飞利浦专业车间工作灯非常出色：它们非常强大、易于操作，尤其是我们经常使用的正面灯，其白色色温让我们能看清自己在做什么。通常我们会在黑暗中进行几个小时的所谓“联络”，这意味着从我们宿营过夜的地方出发，然后到达赛段的起点。在这类情况下，照明是必不可少的。道路通常很窄，有流浪动物和多个障碍物。你和摩托车都必须安然无恙地到达“特殊赛段”的起跑线。我们为大型技术援助卡车配备了飞利浦 MasterDuty、24V 前大灯灯泡，它具有高抗震性和更长的使用寿命。在南美洲，卡车可以行驶很多公里，有时甚至在拉力赛场上行驶。

在一个赛段中获胜

在一个赛段中获胜真是太棒了。但从战略上讲，这并不总是赢得比赛的最佳方式。当在一个赛段中获胜，就会首先开启下一个赛段，这意味着你必须带头开辟路线。当然，这会让你后面的竞争对手更轻松，而你自己可能会在排名中损失很多时间。我们称之为“粉尘路面”的道路也非常艰辛。粉尘是一种非常细的灰尘，摩托车会陷入其中。你不知道下面是什么，石头之类的东西会刺破你的轮胎或让你跌倒。我赢得的第 3 赛段是我在达喀尔迄今为止最重要的时刻。那是我第一次正式在赛段中获胜！”

导航或如何不在沙漠中迷路
我比赛的时候主攻导航，这是我擅长的。我花了几个星期练习我的导航技能，这就像我自己的个人十字军东征。我经常在摩洛哥或南美洲的沙漠中导航。目标是感受几乎每个地点，如果下一场达喀尔恰好在我已经训练过的地方举行，那就更好了！知道如何导航是达喀尔整个比赛策略的一部分。
在秘鲁，有时很容易在广袤的沙漠中迷路，而走错山谷也可能会浪费宝贵的时间。导航相当复杂。有迹可循固然很棒。但如果没有，而你又身处无法直线行驶的恶劣环境中，则必须按照路线手册中显示的路线行驶。这会让人很难找到检查站。当你在导航时，仍然必须快速行驶！
每天晚上，你都必须仔细研究道路手册；我需要 4 到 5 个小时。一旦收到路线图，它就会转换为 GPS 航向。接下来，你必须认真研究，为下一赛段做准备。例如，可通过了解土壤类型和稠度选择轮胎。你掌握的信息越多，在道路中的表现就越好。我经常在地面上勘察。

路上补给
物资方面，我们携带了 3 升水和 3 升流食，另外摩托车上还有 3 升水，以备不时之需。液体膳食由我们与水混合的粉末组成，就像船员在他们赛艇上携带的一样。我还会把营养棒放在口袋里。每 200 公里有一个加油点；我们在松软的地面上每 100 公里油耗高达 12 到 13 升（我们的摩托车大约有 30 升油，我们必须能够行驶 200 公里）。我个人每天喝 6 到 7 升水。

真正的爱好
我的父母和祖父母都骑摩托车。我父亲参加了一些地区比赛。所以我们家里有一辆摩托车。渐渐地，我和我的两个兄弟也成为了爱好者。就这样变成了一种爱好：我唯一的想法就是骑摩托车和赛车。我在假期和周末做零工来支付我的摩托车、设备和比赛费用。我最终参加了法国锦标赛，接着是欧洲锦标赛，然后是耐力赛。最后，来到了达喀尔拉力赛。在我参加第二场比赛后，雅马哈车队发现了我，就这样我加入了官方车队。我从小就梦想着参加达喀尔拉力赛，从我在电视上看到比赛开始。我从未想过有一天会这样做。在这里，我和世界上最好的车手一起参赛，我甚至在一个赛段中获胜！!

了解并管理危险
在达喀尔，我们行驶速度非常快。我们都知道达喀尔拉力赛不是在公园里散步，而且事故可能很快发生。去年摔倒后，我的手肘断成了 6 块。一时激动之下，我并没有真正意识到自己受了伤。但是 15 公里后，我不得不面对事实，放弃了拉力赛。比赛关乎胜利，但不是不惜任何代价。你远离先进的医疗救助，当发生事故时，你正身处茫茫荒野中：救护人员必须先来接你，然后才能对你进行医疗照顾。这可能需要一些时间。你需要跑得快才能赢得比赛，但必须知道如何保护自己，避免发生严重的事故。
沙丘上没有固定的视觉焦点，一些像我这样的骑手可能会患上沙丘病。真的很难。你必须非常了解自己并学习如何克服困难。我利用前庭疗法在沙丘中保持平衡感。

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作为汽车行业领先的照明解决方案公司，Lumileds 获准在其汽车照明和配件产品组合中使用飞利浦品牌。100 多年来，飞利浦品牌的照明解决方案一直处于汽车照明技术的前沿。其无与伦比的设计创新和严格的生产标准可确保您购买飞利浦，就等于购买了品质。